Описание проекта
Детали аксессуаров
Обзор мембранной муфты:
Мембранная муфта использует тонкие пружинные пластины, которые соединяются с двумя половинами муфты с помощью болтов или других способов крепления для обеспечения эластичного соединения двух валов. В центробежных насосах часто используют мембранные муфты для соединения насоса с двигателем. Мембранная муфта состоит как минимум из одной мембраны и двух втулок. Мембрана крепится к втулке штифтами, которые обычно не ослабляются и не вызывают обратного удара между мембраной и втулкой. Некоторые производители предлагают муфты с двумя мембранами, а также с тремя мембранами, между которыми находится один или два жестких элемента, соединенных с втулками с обеих сторон. Разница между одно- и двухмембранными муфтами заключается в способности компенсировать различные отклонения: одно-мембранные муфты менее приспособлены к эксцентриситету из-за необходимости сложного изгиба мембраны, тогда как двухмембранные муфты могут изгибаться в разных направлениях для компенсации эксцентриситета.
Конструкция мембранной муфты:
Мембранная муфта состоит как минимум из одной мембраны и двух втулок. Мембрана крепится к втулке штифтами, которые обычно не ослабляются и не вызывают обратного удара между мембраной и втулкой. Некоторые производители предлагают муфты с двумя мембранами, а также с тремя мембранами, между которыми находится один или два жестких элемента, соединенных с втулками с обеих сторон.
Особенности мембранной муфты:
Эти характеристики мембранной муфты похожи на характеристики гофрированной муфты, на самом деле способы передачи крутящего момента у муфт схожи. Мембрана очень тонкая, поэтому при возникновении относительной нагрузки смещения она легко изгибается, что позволяет выдерживать отклонения до 1,5 градусов и одновременно снижать нагрузку на подшипники в сервосистемах. Мембранные муфты часто используются в сервосистемах, обладают хорошей жесткостью на крутящий момент, хотя немного уступают гофрированным муфтам. С другой стороны, мембранные муфты очень изящны и легко повреждаются при неправильном использовании или неправильной установке. Поэтому очень важно обеспечить, чтобы отклонения находились в пределах допустимых для нормальной работы муфты. Выбор подходящей муфты — ключевой шаг для её правильного использования, и тип муфты следует учитывать уже на этапе проектирования.
Правильный выбор мембранной муфты:
1. Мембранная муфта состоит как минимум из одной мембраны и двух втулок. Мембрана крепится к втулке штифтами, которые обычно не ослабляются и не вызывают обратного удара между мембраной и втулкой. Некоторые производители предлагают муфты с двумя мембранами, а также с тремя мембранами, между которыми находится один или два жестких элемента, соединенных с втулками с обеих сторон.
2. Характеристики мембранной муфты похожи на гофрированную муфту, на самом деле способы передачи крутящего момента у муфт схожи. Мембрана очень тонкая, поэтому при возникновении относительной нагрузки смещения она легко изгибается, что позволяет выдерживать отклонения до 1,5 градусов и одновременно снижать нагрузку на подшипники в сервосистемах.
3. Мембранные муфты часто используются в сервосистемах, обладают хорошей жесткостью на крутящий момент, хотя немного уступают гофрированным муфтам.
4. С другой стороны, мембранные муфты очень изящны и легко повреждаются при неправильном использовании или неправильной установке. Поэтому очень важно обеспечить, чтобы отклонения находились в пределах допустимых для нормальной работы муфты.
5. Регулировка модели в зависимости от диаметра вала:
Предварительно выбранные размеры соединения подшипниковой муфты, то есть диаметр отверстия d и длина отверстия L, должны соответствовать требованиям диаметра ведущего и ведомого валов, в противном случае необходимо скорректировать спецификацию муфты в зависимости от диаметра вала d.
Несоответствие диаметров ведущего и ведомого валов — обычное явление. При одинаковом крутящем моменте и скорости, если диаметры ведущего и ведомого валов различаются, следует выбирать модель муфты по большему диаметру вала. В новых конструкциях приводных систем следует выбирать одну из семи форм отверстий, предусмотренных в стандарте GBT3852, рекомендуется использовать форму отверстия типа J1 для повышения универсальности и взаимозаменяемости, а длина отверстия должна соответствовать стандарту продукции подшипниковых муфт i.
Применение мембранных муфт:
Широко используются в приводах валов различных механических устройств, таких как насосы (особенно мощные и химические насосы), вентиляторы, компрессоры, гидравлические машины, нефтяное оборудование, печатные машины, текстильное оборудование, химическое оборудование, горное оборудование, металлургическое оборудование, авиация (вертолеты), высокоскоростные силовые приводы кораблей, паровые турбины, поршневые силовые механизмы, гусеничные транспортные средства, а также в высокоскоростных и мощных приводах генераторных установок. После динамического балансирования их применение в высокоскоростных приводных валах стало довольно распространенным.
Предыдущая страница
Следующая страница
Предыдущая страница
Следующая страница
Немедленная консультация
Свяжитесь с нашей командой прямо сейчас, мы с радостью вам поможем
*Примечание: Пожалуйста, заполните информацию точно и поддерживайте связь, мы свяжемся с вами как можно скорее
-
Продуктовый центр
-
-
-
-
Информационные центры
-
Присоединяйтесь к нам.
Горячая линия консультаций：
+86 731-88632200
Экспортная торговля/Техническая поддержка：
+86 153-4831-2290
Электронная почта головного офиса：
sales@zoomlian.com
Провинция Хунань, город Чанша, район Юхуа, улица Хуанбао Чжунлу, 210, здание B, 8 этаж, Левоцзюй Чжихуэйгу
Популярные продукты
Онлайн-консультация
Создание сайта：www.300.cn ChangSha SEO