Обзор продукта

　　Насос подачи воды для котлов DG типа среднего высокого давления предназначен для перекачки чистой воды с температурой среды от -20℃ до 160℃ (среднее давление не более 105℃) или некоррозионных жидкостей с физико-химическими свойствами, аналогичными воде. Давление на входе насоса не должно превышать 0,59 МПа (6 кгс/см²). Широко используется в электростанциях, металлургии, отоплении и других отраслях для подачи воды в котлы, а также подходит для систем подачи воды с единичным и магистральным питанием различных мощностей электростанций. Максимальный напор достигает 1800 метров. Насосы DG типа среднего высокого давления, используемые как насосы подачи воды для котлов высокого давления или для других систем высокого давления, являются новой серией энергоэффективных продуктов, специально разработанных для модернизации промышленных паровых котлов. Они подходят не только для подачи воды в котлы среднего и низкого давления, но и для заводов и городских систем подачи воды с высоким напором.

↑Серия насосов подачи воды для котлов среднего высокого давления DG280-65×6↑

　　Насос подачи воды для котлов высокого давления DG типа представляет собой односторонний многоступенчатый центробежный насос с секционной конструкцией, относящийся к серии многоступенчатых насосов высокого давления. Корпус насоса может быть осевым разъемом. Входное отверстие насоса DG85-80×8 направлено вертикально вверх, выходное отверстие также вертикально вверх и перпендикулярно оси. С точки зрения направления привода, насос вращается по часовой стрелке, но по желанию заказчика может быть изготовлен с вращением против часовой стрелки, что должно быть указано при заказе.

Объяснение модели насоса подачи воды для котлов среднего высокого давления DG типа

Пример модели: DG45-80×6

DG — односторонний многоступенчатый насос подачи воды для котлов среднего высокого давления

45 — расчетный расход насоса

80 — напор одного ступеня насоса

6 — количество ступеней насоса

Особенности конструкции насоса подачи воды для котлов среднего высокого давления DG типа

　　Балансировка подшипников: ротор насоса высокого давления DG поддерживается роликовыми подшипниками на обоих концах вала насоса. Смазка осуществляется тонким маслом и охлаждается циркуляционной водой, осевая нагрузка ротора автоматически уравновешивается балансировочным диском. Уравновешенная обратная вода возвращается через уравновешивающую трубку в всасывающую часть насоса. Ротор насоса среднего высокого давления DG поддерживается скользящими подшипниками на обоих концах вала насоса. Смазка тонким маслом и охлаждение циркуляционной водой, осевая нагрузка ротора уравновешивается балансировочным диском. Между балансировочной камерой и передним участком установлен обратный трубопровод. Ротор насоса высокого давления DG поддерживается скользящими подшипниками на обоих концах насоса. Подшипники имеют принудительную смазку, насос оснащен масляной системой, осевая нагрузка ротора уравновешивается балансировочным диском. Также имеется упорный подшипник для восприятия остаточной осевой силы, возникающей из-за изменения условий работы, между корпусом балансировочной камеры и всасывающей трубой установлен обратный трубопровод.

　　Привод: многоступенчатые насосы среднего и среднего высокого давления приводятся в движение электродвигателем через упругую муфту. С точки зрения направления привода насос вращается по часовой стрелке. Насосы высокого давления приводятся в движение электродвигателем через упругую муфту, также по желанию заказчика могут комплектоваться зубчатыми муфтами, мембранными муфтами, гидромуфтами, привод может осуществляться паровой турбиной или электродвигателем. С точки зрения направления привода насос вращается по часовой стрелке. Корпус насоса подачи воды для котлов и крышка насоса образуют рабочую камеру рабочего колеса, на фланцах входа и выхода выполнены резьбовые отверстия для установки вакуумметра и манометра, в нижней части корпуса насоса имеется резьбовое отверстие для слива избыточной воды.

　　Рабочее колесо одностороннего всасывания закрытого типа, оснащено балансировочным диском для уравновешивания большей части осевой нагрузки, а также упорным подшипником для восприятия возможной остаточной небольшой осевой нагрузки. Расположение подшипников обеспечивает стабильное состояние вала в виде растянутого стержня. Перед сборкой рабочее колесо проходит строгую статическую балансировку для обеспечения плавной работы.

　　Вал насоса поддерживается двумя скользящими подшипниками из баббитового сплава, подшипники установлены в корпусе подвески насоса и смазываются тонким маслом.

　　На корпусе насоса установлен уплотнительный кольцевой элемент, который повышает объемный КПД насоса и предотвращает обратный поток воды высокого давления в всасывающую камеру, что нарушает поток воды и обеспечивает надежную всасывающую способность насоса.

　　Уплотнение вала обычно выполнено мягкой набивкой, при работе насоса небольшое количество среды может поступать в набивочную камеру, также возможно подключение внешней системы охлаждения и смазки водой, выполняющей функции водяного уплотнения и охлаждения. По желанию заказчика набивочное уплотнение может быть заменено механическим.

Основные материалы деталей насоса подачи воды для котлов среднего высокого давления DG типа

Теплое напоминание: Пользователь может после консультации с техническими специалистами Zhonglian Pump Industry произвести разумную конфигурацию в соответствии с условиями эксплуатации и требованиями.

Этапы установки насоса подачи воды для котлов среднего высокого давления DG типа

1. Подготовительные работы

Перед сборкой все детали насоса, особенно поверхности с точной обработкой, которые взаимодействуют друг с другом, должны быть тщательно очищены.

Проверьте все детали и классифицируйте их по порядку сборки, пронумеруйте.

2. Сборка деталей насоса

Обратите внимание на правильную установку уплотнительного кольца среднего участка, чтобы оно не упало.

Обратите внимание на правильное совмещение направляющих лопаток с фиксирующим штифтом.

Необходимо симметрично затянуть гайки шпильки корпуса насоса, чтобы сохранить надлежащее натяжение. Слишком слабое затягивание приведет к протечке на стыке среднего участка, слишком сильное — к деформации статора. При сборке крутящий момент ключа должен быть около 5550 Н·м. Следует симметрично затягивать шпильки.

После базового затягивания шпилек с помощью индикатора проверьте параллельность переднего и заднего участков, отклонение должно быть ≤0,1 мм. Измерьте общий биение ротора, оно должно соответствовать требованиям чертежа.

Установите переднюю крышку и подшипники крышки низкого давления, а также нижние вкладыши, поднимите вал до центрального положения.

Проверка биения торца балансировочного кольца с помощью специального подъемного приспособления и микрометра должна соответствовать требованиям общего сборочного чертежа.

Сборка компонентов ротора, затягивание фиксирующей гайки. Измерение биения после установки балансировочного диска должно соответствовать требованиям общего сборочного чертежа.

Установка двух торцевых крышек, задней крышки, корпуса подшипника и зазоров сверху и по бокам подшипниковой шейки должна соответствовать установленным значениям качества подшипников.

Регулировка центра подшипников с обеих сторон, после настройки затянуть регулировочную гайку.

3. Сборка упорного подшипника

Сборка компонентов упорного подшипника, согласно требованиям к подшипниковым деталям, шлифовка и притирка бронзовых вкладышей, при сборке упорные вкладыши должны вращаться свободно. 1.9.2 После установки упорного подшипника осевой зазор между балансировочным диском и балансировочным кольцом должен быть в пределах 0,04–0,08 мм согласно общему сборочному чертежу, регулировка зазора осуществляется с помощью регулировочного кольца.

После регулировки зазора установить упорный подшипник и упорный диск, затянуть фиксирующую гайку.

Корпус насоса и крышка насоса образуют рабочую камеру рабочего колеса, на фланцах входа и выхода выполнены резьбовые отверстия для установки вакуумметра и манометра, в нижней части корпуса насоса имеется резьбовое отверстие для слива избыточной воды.

Рабочее колесо одностороннего всасывания закрытого типа, оснащено балансировочным диском для уравновешивания большей части осевой нагрузки, а также упорным подшипником для восприятия возможной остаточной небольшой осевой нагрузки. Расположение подшипников обеспечивает стабильное состояние вала в виде растянутого стержня. Перед сборкой рабочее колесо проходит строгую статическую балансировку для обеспечения плавной работы.

Вал насоса поддерживается двумя скользящими подшипниками из баббитового сплава, подшипники установлены в корпусе подвески насоса и смазываются тонким маслом.

На корпусе насоса установлен уплотнительный кольцевой элемент, который повышает объемный КПД насоса и предотвращает обратный поток воды высокого давления в всасывающую камеру, что нарушает поток воды и обеспечивает надежную всасывающую способность насоса.

Уплотнение вала обычно выполнено мягкой набивкой, при работе насоса небольшое количество среды может поступать в набивочную камеру, также возможно подключение внешней системы охлаждения и смазки водой, выполняющей функции водяного уплотнения и охлаждения. По желанию заказчика набивочное уплотнение может быть заменено механическим.

Зазор между корпусом упорного подшипника и упорным диском регулируется прокладками, чтобы обеспечить соответствие требованиям общего сборочного чертежа по зазору упорного подшипника.

Инструкция по эксплуатации насоса подачи воды DG типа для котлов среднего давления

I. Запуск

Перед запуском насоса провернуть ротор насоса, проверить его подвижность;

Проверить, совпадает ли направление вращения электродвигателя с направлением вращения насоса;

Открыть всасывающий клапан насоса, закрыть задвижку на выходном трубопроводе и кран манометра, заполнить насос жидкостью или удалить воздух из всасывающей трубы и насоса с помощью вакуумной системы;

Проверить затяжку болтов соединения насоса и электродвигателя, а также безопасность вокруг насоса, подготовить насос к запуску;

Запустить электродвигатель, после нормальной работы насоса открыть кран манометра, медленно открыть задвижку на выходе насоса до достижения необходимого давления (контроль по показаниям манометра на выходе для регулировки напора насоса).

II. Работа

Насос уравновешивает осевую силу с помощью внутреннего балансирующего механизма, из балансирующего устройства выходит балансирующая жидкость, которая по балансирующей трубе подается в участок входа воды, или через короткую трубу снаружи балансирующей камеры направляется наружу. Для нормальной работы насоса балансирующая труба не должна быть заблокирована;

Во время запуска и работы необходимо внимательно следить за показаниями приборов, нагревом подшипников, утечкой и нагревом сальников, вибрацией и звуком насоса; при обнаружении аномалий необходимо своевременно принимать меры;

Изменение температуры подшипников отражает качество сборки насоса, повышение температуры подшипников не должно превышать 35℃ выше температуры окружающей среды, максимальная температура подшипников не должна превышать 75℃;

Ротор насоса во время работы имеет определенное осевое перемещение, которое должно находиться в допустимых пределах, необходимо обеспечить зазор между торцами муфты электродвигателя и насоса;

Во время работы насоса необходимо регулярно проверять износ таких деталей, как рабочее колесо, уплотнительное кольцо, направляющая втулка, втулка вала, балансировочный диск; при сильном износе детали должны быть своевременно заменены.

III. Остановка

Перед остановкой сначала закрыть кран манометра, медленно закрыть выходную задвижку, после полного закрытия выходного клапана остановить электродвигатель, после остановки насоса закрыть всасывающий клапан; слить воду из насоса, при длительном простое насос следует разобрать, очистить, смазать и упаковать для хранения.

Сборка и разборка насоса подачи воды DG типа для котлов среднего давления

I. Важные моменты при разборке насоса

Останавливать насос в порядке, предусмотренном для остановки;

Слить жидкость из корпуса насоса (включая охлаждающую воду); при масляном смазывании подшипников слить масло;

Снять вспомогательные трубопроводы, мешающие разборке, такие как балансирующая труба, водяной затвор и провода;

Разборка должна строго сохранять точность изготовления деталей, при разборке вала поддерживать средние секции подкладками, чтобы избежать ослабления и опускания соединений, что может привести к изгибу вала.

II. Порядок разборки насоса

Открутить болты на крышке подшипника со стороны нагнетания и болты соединения между выходным участком, задней крышкой и корпусом подшипника, снять крышку подшипника, корпус подшипника и другие детали подшипника;

Открутить круглую гайку на валу и последовательно снять внутреннее кольцо подшипника, крышку подшипника и стопорное кольцо, затем снять сальниковый узел (включая сальниковую крышку, сальниковое кольцо и сальник);

Последовательно снять на валу уплотнительное кольцо O-образной формы, втулку, балансировочный диск и шпонку, затем снять выходной участок, задний направляющий лопаточный узел, балансировочное кольцо и втулку;

Снять рабочее колесо последнего ступеня и шпонку, затем снять средний участок и направляющие лопатки; таким образом последовательно снять все ступени рабочих колес, средние участки и направляющие лопатки до снятия рабочего колеса первой ступени;

Снять муфту насоса, открутить гайку соединения входного участка и корпуса подшипника, а также болты на крышке подшипника, затем снять подшипник со стороны входного участка;

Вынуть вал из входного участка, открутить фиксирующую гайку на валу, последовательно снять внутреннее кольцо подшипника, уплотнительное кольцо O-образной формы, втулку и другие детали;

Для насоса с подшипниками скольжения порядок разборки в основном такой же, за исключением некоторых отличий при разборке подшипниковых деталей.

III. Сборка насоса

Порядок сборки насоса обычно противоположен порядку разборки. Качество сборки напрямую влияет на нормальную работу насоса, а также на срок службы и эксплуатационные характеристики. При сборке следует обратить внимание на следующие моменты:

Необходимо защищать точность обработки и шероховатость поверхности деталей, не допускаются вмятины, царапины и подобные дефекты; молибденовый дисульфид, используемый для уплотнения, должен быть чистым, а крепежные винты и болты должны быть равномерно затянуты.

Ось выравнивания выходного канала рабочего колеса и входного канала направляющих лопаток обеспечивается за счёт осевых размеров деталей; качество выравнивания каналов напрямую влияет на характеристики насоса, поэтому размеры насоса нельзя изменять произвольно.

После сборки насоса, до установки сальника, вручную проверяют вращение ротора насоса, чтобы убедиться в его свободном вращении и соответствии осевого люфта установленным требованиям.

После успешной проверки вдавливают сальник, при этом обращают внимание на относительное положение сальникового кольца в камере сальника.