language

    Поддержка услуг

    Всегда предлагайте клиентам профессиональные технические решения, качественный опыт обслуживания

    Начало работы с установкой и обслуживанием многоступенчатых насосов: прочитайте эту статью, чтобы избежать 80% ошибок

      Начало работы с установкой и обслуживанием многоступенчатых насосов: прочитайте эту статью, чтобы избежать 80% ошибок

      В таких сферах, как водоснабжение жилых районов, производство на заводах и опреснение морской воды, многоступенчатые насосы являются «невидимыми героями» — благодаря последовательному давлению, создаваемому несколькими рабочими колёсами, они способны поднимать воду на высоту в десятки или даже сотни метров, а также транспортировать её по трубопроводам на значительные расстояния. Однако многие об этом не знают, Многоступенчатый насос «Длительность жизни» и «эффективность» на 80% зависят от того, насколько грамотно выполнены монтаж и обслуживание. Сегодня объясним простым языком секреты монтажа и технического обслуживания многоступенчатых насосов — даже новички смогут сразу применить эти советы.

      1. Установка: если основа сделана правильно, меньше ремонта в течение десяти лет

      

      Установка многоступенчатого насоса — это не просто «поставил ровно и включил питание»: отклонения в фундаменте или неправильное подключение труб могут привести к вибрациям, утечкам воды или даже к прямому перегоранию двигателя. Следуйте этим трем шагам, и вы гарантированно избежите ошибок.

      1. Перед установкой: проведите «три проверки»

      

      Не спешите сразу распаковывать, предварительная проверка поможет избежать переделок в дальнейшем:

      •

      Проверка оборудования: после распаковки проверьте, нет ли на корпусе насоса и поверхности двигателя сколов или деформаций, а также свободно ли вращается рабочее колесо (легко прокрутите его рукой — оно должно без заеданий сделать несколько полных оборотов). Обратите внимание на уплотнительные элементы на соединениях — не повреждены ли они: если уплотнительное кольцо треснуло, после монтажа точно начнётся протечка.

      •

      Основная проверка: установленный пол или опора должны быть «устойчивыми, ровными и достаточно прочными». Необходима достаточная несущая способность (как правило, в 3–5 раз превышающая вес насоса). Проверьте это с помощью уровня — отклонение по горизонтали не должно превышать 0,1 мм/м (проще говоря, если поставить уровень, пузырёк должен находиться точно посередине), иначе при работе насос будет испытывать «экцентрическую вибрацию».

      •

      Проверка трубопроводов: заранее очистите подводящий и отводящий трубы, не оставляйте там грязь или сварочные шлаки — эти посторонние предметы могут застрять в рабочем колесе, вызвав износ корпуса насоса. Также убедитесь, что диаметр труб соответствует входным и выходным отверстиям насоса; например, если выходной патрубок насоса DN100, не подключайте трубу с диаметром DN80 — это приведёт к перегрузке, перегреву и повреждению двигателя.

      2. Установка: держитесь «основных трёх шагов»

    [Для получения дополнительной информации о моделях, параметрах, вариантах подбора и ценовых предложениях многоступенчатых центробежных насосов нажмите на изображение выше]

      Первый шаг: найдите правильную фиксацию, откажитесь от «эксцентричности»

      

      Установите насос на фундамент, сначала закрепив его временно, а затем точно «выровняйте»: во-первых, «центровка», при которой ось насоса и ось электродвигателя должны находиться на одной прямой линии, отклонение не должно превышать 0,05 мм (для измерения можно использовать индикатор часового типа; даже новичок может воспользоваться простым прибором для центровки); во-вторых, «горизонтальная выравнивание» — проверьте уровнемемерами четыре точки корпуса насоса спереди и сзади, а также слева и справа, чтобы убедиться в полной ровности. После выравнивания затяните анкерные болты, а затем зафиксируйте основание бетоном, чтобы предотвратить ослабление из-за длительных вибраций.

      Шаг второй: подключение трубопроводов, избегайте «резкого рывка».

      

      Соединение трубопроводов должно быть «мягким», нельзя их резко выгибать или тянуть: подводящая труба должна быть короткой и прямой, с минимальным количеством поворотов; у входного отверстия установите фильтр (чтобы предотвратить попадание посторонних предметов). На выпускной трубе необходимо смонтировать обратный клапан (для предотвращения обратного тока воды при остановке насоса, который может ударить по рабочему колесу) и манометр (для контроля давления). Все соединительные места следует обмотать герметизирующей лентой или установить уплотнительные прокладки; после затяжки проверьте, не ощущается ли люфт, если потрясти рукой. Важное напоминание: не допускайте, чтобы вес трубопровода давил на корпус насоса — обязательно установите опоры для поддержки труб, иначе деформация корпуса приведёт к утечкам жидкости.

      Шаг третий: подключение электродвигателя, предотвращение «переполюсовки и перегрева двигателя»

      

      Подключение должно производиться только электриком! Обратите внимание на два основных момента: во-первых, правильно подключить фазную последовательность — если перепутать, насос начнёт вращаться в обратном направлении (и вода будет вытекать слабо или вообще не будет поступать); в случае обнаружения обратного вращения достаточно поменять местами любые две фазные жилы. Во-вторых, обязательно выполнить заземление: корпус двигателя должен быть соединён с заземляющим проводом, чтобы предотвратить поражение электрическим током при утечке. После подключения проверьте изоляционное сопротивление мультиметром — оно должно превышать 0,5 МОм, чтобы считаться соответствующим нормам.

      3. После установки: пробная работа «три смотра и три прослушивания»

      

      Не запускайте сразу на полную мощность после установки, сначала проведите пробный запуск в течение 1–2 часов:

      •

      Посмотрите: убедитесь, что давление на манометре стабильно (в пределах номинального давления), проверьте, нет ли протечек воды в местах соединений, и оцените температуру двигателя (при касании рукой он не должен быть горячим, обычно не превышает 70°C).

      •

      Слушайте: нет ли посторонних шумов в насосе и двигателе; при нормальной работе должен быть «равномерный гул». Если слышны звуки «клац-клац» или «резкий, пронзительный», немедленно остановите оборудование и проведите проверку (скорее всего, это застряло постороннее тело на рабочем колесе или износились подшипники).

      •

      Проверьте: ток электродвигателя (измеряется клещевым амперметром, не должен превышать номинальный ток), а также утечку в месте уплотнения (для механического уплотнения допускается небольшое просачивание жидкости — нормой считается не более 5 капель в минуту).

      2. Обслуживание: чаще обращайте внимание в повседневной жизни, и меньше вызовов на место поломки.

      

       Многоступенчатый насос Срок службы обычно достигает 8–10 лет, но при неправильном обслуживании он может выйти из строя уже через 3 года. Главное — тщательно выполнять «ежедневные проверки + регулярное техническое обслуживание + раннее устранение неисправностей».

      1. Ежедневный осмотр: 5 минут в день, раннее выявление угроз

      

      Потратив 5 минут в день на проверку этих пунктов, можно избежать 90% внезапных поломок:

      •

      Давление и расход: проверьте манометр и расходомер; если давление резко упало, а расход уменьшился, это может быть из-за засора подводящей трубы или износа рабочего колеса.

      •

      Температура и вибрация: ощупайте корпус насоса и кожух двигателя — слишком высокая температура (выше 70°C) может свидетельствовать о недостатке смазочного масла, а чрезмерная вибрация может быть вызвана ослаблением анкерных болтов.

      •

      Уплотнение и утечки: проверьте место механического или сальникового уплотнения; если протечка воды значительна (более 10 капель в минуту), необходимо заменить уплотнительные элементы.

      •

      Смазочное масло: посмотрите на масляный щуп — если уровень масла ниже отметки, долейте смазку того же типа (не смешивайте разные бренды). Если обнаружите, что масло помутнело или в нём появились примеси, немедленно замените его.

      2. Регулярное техническое обслуживание: выполняйте операции по графику, чтобы продлить срок службы

      

      Определяйте периоды технического обслуживания в зависимости от частоты использования; обычно они делятся на «еженедельное, ежемесячное и ежегодное обслуживание»:

      •

      Еженедельное техническое обслуживание: очистить фильтр на входе водопровода от посторонних предметов, проверить уровень смазочного масла, подтянуть ослабленные болты;

      •

      Ежемесячное обслуживание: проверить состояние износа уплотнений, смазать подшипники двигателя, очистить манометры и термометрические разъемы;

      •

      Годовое техническое обслуживание: разобрать и осмотреть корпус насоса, очистить рабочее колесо и направляющие лопатки (при наличии износа или кавитации своевременно произвести ремонт или замену), заменить смазочное масло и уплотнительные элементы, а также повторно выполнить центрирование.

      3. Распространённые неисправности: устраняйте симптомы, не паникуйте

      

      При возникновении неисправностей не пытайтесь бездумно их ремонтировать — сначала сверьтесь со следующей таблицей, чтобы найти причину:

      •

      Неисправность 1: насос не подаёт воду — причина: утечка воздуха в всасывающем шланге, засорение фильтрующей сетки, реверсирование двигателя; решение: проверить соединение всасывающего шланга, очистить фильтрующую сетку, поменять порядок подключения фаз двигателя.

      •

      Неисправность 2: Вибрация и посторонние шумы — причины: ослабление опорных болтов, заедание рабочего колеса инородными предметами, износ подшипников; решение: затянуть болты, разобрать насос и удалить посторонние предметы, заменить подшипники.

      •

      Неисправность 3: Сильная утечка воды из уплотнения — причина: износ уплотнительных элементов, изгиб вала насоса; решение: заменить уплотнительные элементы, выровнять или заменить вал насоса.

      •

      Неисправность 4: перегрев и выход из строя двигателя — причины: длительная работа с перегрузкой, недостаток смазочного масла, плохое охлаждение; решение: контролировать рабочую нагрузку, долить достаточное количество смазочного масла, очистить радиатор двигателя от пыли.

      3. Напоследок напоминаем: эти 3 «ловушки» лучше совсем не наступать.

      

      •

      Не используйте «некачественное масло»: лучше потратить на несколько десятков рублей больше и купить рекомендованную заводом модель, чем использовать дешёвое поддельное масло — иначе это ускорит износ подшипников.

      •

      Не «прокручивайте» насос вхолостую: перед запуском необходимо полностью залить его водой (за исключением самовсасывающих многоступенчатых насосов); сухая работа в течение 1 минуты приведёт к перегоранию механического уплотнения.

      •

      Не «игнорируйте небольшие утечки»: поначалу кажется, что немногое не страшно, но со временем это может разъесть корпус насоса, и в итоге придётся потратить несколько тысяч рублей на замену корпуса.

      На самом деле, монтаж и обслуживание многоступенчатых насосов несложно, главное — «правильная установка, регулярное техническое обслуживание и раннее выявление неисправностей». Если у вас возникнут специфические вопросы, связанные с конкретными условиями (например, с коррозионно-стойкими многоступенчатыми насосами для опреснения морской воды), всегда можно пообщаться — и мы подробнее разберём ситуацию.

    Предыдущая

    Нет

    Следующая

    Нет

    Связанные новости